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“五一”假期泉州接待游客171.18万人次 吸金14.18亿元

“五一”假期泉州市接待游客171.18万人次，吸金14.18亿元，游客盛赞——

“泉州是一座值得一来再来的城市”

昨日是“五一”假期最后一天，泉州各大景区景点游人如织。图为古城西街人头攒动，热闹非凡。（陈英杰 摄）

为了让市民游客欢度“五一”，连日来，泉州市各地推出了许多文化旅游活动和景区优惠，旅游人气持续兴旺。记者从市文旅局获悉，“五一”假期全市累计接待国内外游客171.18万人次，比增20.3%；累计实现旅游收入14.18亿元，比增23.2%。

“过去四天，我们先后经历了古城西街的‘摩肩接踵’，海边沙滩的‘人潮涌动’，还有山间漂流的‘惊叫连连’，玩得很开心，感觉还意犹未尽。”在泉州度过了一整个假期，来自重庆的王晓在朋友圈写道，“感觉来泉州一次不够，泉州是一座值得一来再来的城市。”

城市“活”起来

丰富文旅活动点燃游客热情

“以前去玩都是到一个地方逛一下了事，没想到来了泉州活动这么丰富，到处都很热闹。”假期第一天，在西街肃清门，来自三明的游客张敏收获满满，“泉州的文旅融合做得很好，淘到了很有泉州特色的小物件。”

今年，泉州突出“文化+旅游”融合助热假期市场，推出了“遇见城南”街巷挑战、“海丝韵·古城情”泉州古城“五一”公益讲解活动、城市味道膘局小西埕1周年粉丝疯会、润物无声·趣遇等文旅活动。“活”起来的城市也点燃了游客的热情——据不完全统计，假期第一天的“遇见城南”街巷挑战就吸引了800多名市民游客参加，公益讲解活动也带动700多人次市民游客加入其中。

不仅如此，“五一”期间，我市文艺院团也好戏连台，梨园戏、提线木偶戏、高甲戏等本土优秀剧种轮番上演，好听又好看的经典剧目丰富了市民游客的节日文化生活。“泉州不愧是个‘戏窝子’。”在古城“偶遇”了一场提线木偶表演让来自厦门的蔡伟艺十分惊喜，“今天总算是见识了，真的很精彩。”

昨日，许多市民抓紧假期尾声就近游玩。图为游客在丰泽蟳埔渔村体验蟳埔女传统服饰簪花围。（陈小阳 摄）

举家“逛”起来

短途自驾自助游仍是主流

今年“五一”假期，短途自助自驾游仍是旅游市场的主流。

“这次我们是一家三口一起，从莆田自驾过来的。”在安溪遇到蒋丽舫一家时，他们已经在泉州市区玩一天了。“今天天气比较好，就想过来漂流。”她告诉记者。

从游客抽样调查结果看，假日期间全市接待的游客中高达95.3%选择个人或与亲友结伴方式出游；而选择自驾车出游的比例超过六成，为65.1%。各地城区和近郊主要景区迎来客流高峰，停车场纷纷爆满。亲子游、家庭游、亲朋好友一起出游已经成为越来越多人的选择，不少景区景点也适时推出各式各样的亲子活动，吸引广大游客前来游玩。

其中，石狮世茂茂险王主题乐园推出亲子童乐游园会，超过50款风情美食可供游客品尝。据统计，“五一”假期石狮世茂茂险王主题乐园累计接待游客0.59万人次。洛江乡韵花湾推出首届萌宠节，羊驼、矮马、鸵鸟、土拨鼠、豪猪等各种萌宠齐登场，吸引众多亲子游客互动参与。南安清境桃源则推出“捕鱼小达人”活动，小朋友们在父母的陪同下浑水抓鱼，体验自然乐趣，共吸引游客约2万人次。

□记者 郭雅莹 通讯员 林志华

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））